به نقل از «زیسان»

رونمایی از گرانترین سدان مدیران خودرو؛ از آریزو ۸ چه می‌دانیم +تصاویر

تاریخ انتشار: ۱۱ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۶۴۵۲۷۵

زی‌سان: شامگاه یکشنبه هشتم بهمن ماه پس از چند هفته تبلیغات مدیران خودرو به طور رسمی از محصول جدید خود یعنی فونیکس آریزو ۸ رونمایی کرد. تا به زودی شاهد عرضه این محصول در ایران باشیم.

به گزارش زی‌سان، فونیکس آریزو ۸ در حال حاضر، پرچمدار محصولات فونیکس بوده و گران‌ترین سدانی است که تاکنون توسط شرکت مدیران خودرو، در کشورمان به مونتاژ می‌رسد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

این خودرو در بازار چین و برخی کشور‌ها با نام چری آریزو ۸ شناخته می‌شود.

گفته می‌شود که مدیران خودرو فعلا برنامه‌ای برای تولید آریزو ۸ با موتور‌های مختلف ندارد و این پرچمدار را فقط و فقط با موتور ۲.۰ لیتری توربوشارژ، تولید می‌کند. جانشین مدیرعامل شرکت مدیران خودرو، در مراسم رونمایی از این محصول جدید شرکت گفت که بزودی نسخه هیبریدی آریزو ۸ نیز وارد بازار کشورمان می‌شود.

 چری این محصول خود را درنمایشگاه ژنو به نوعی رونمایی کرد. حالا این خودرو در فاصله زمانی کوتاهی به بازار خودروی ایران آمده است.

طراحی آریزو ۸

سدان پرچمدار چری ادعای رقابت با اپتیما و تویوتا کمری را در سر دارد. طرح کلی بدنه آن به هیوندای سوناتا شباهت دارد. فرم چراغ‌های جلو و عقب چری آریزو ۸ را می‌­توان شبیه به کراس‌­اور‌های برند چری دانست. از نظر ابعاد کمی کوچکتراز رقیب ژاپنی خود یعنی تویوتا کمری است.  

مشتریان می‌­توانند پکیج اسپرت را برای چری آریزو ۸ سفارش دهند، که قطعات مشکی بدنه، جلوپنجره متفاوت و خروجی بزرگ اگزوز را برای این خودرو به همراه می‌­آورد.

در آریزو ۸ امکاناتی مانند سقف پانوراما، فناوری LED چراغ ها، نور بالای اتوماتیک، کروز کنترل تطبیقی، صندلی‌های جلوی برقی، حافظه صندلی راننده، گرمکن صندلی‌های جلو و عقب، گرمکن فرمان، سردکن صندلی‌های جلو، تهویه اتوماتیک دو کاناله، پاکسازی هوای کابین، فرمان کمکی برقی، تریم داخلی چرم، سنسور پارک جلو و عقب، رانندگی خودکار بین خطوط، ترمز اضطراری اتوماتیک، رینگ آلومینیومی ۱۸ اینچی، شارژر بیسیم تلفن همراه، استارت دکمه ای، قابلیت روشن شدن خودرو از روی ریموت، جلو آمپر دیجیتال، رادار نقطه کور، سیستم صوتی سونی، نور پردازی متغییر کابین، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، دنده پشت فرمان، اتوهلد، ترمز پارک برقی، تنظیم حالت رانندگی و… مجهز است.

همچنین فونیکس آریزو ۸ به کیسه هوای رو به روی سرنشینان جلو، جانبی جلو و عقب، پرده‌ای و زانوی راننده و سرنشین مجهز است. به عبارت ساده تر، فونیکس آریزو ۸ مدیران خودرو ۱۰ کیسه هوای ۱۴ نقطه‌ای دارد.

مشخصات فنی فونیکس آریزو ۸ 

فونیکس آریزو ۸ به پیشرانه دو لیتری توربو شارژر TGDi مجهز است. این پیشرانه در تیگو ۸ پرو مکس هم دیده می‌شود. آریزو ۸ مدیران خودرو ۲۵۴ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۳۹۰ نیوتن متر در اختیار دارد. جعبه دنده ۷ سرعته دو کلاچه‌تر (W-DCT) نیز توان را به چرخ‌های جلوی این خودرو می‌رساند. شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت این سدان کلاس D در شرایط استاندارد ۷.۶ ثانیه اعلام شده است.

قیمت فونیکس آریزو ۸ 

هنوز مشخص نیست دقیقا کی این خودرو وارد بازار ایران می‌شود، اما اگر تا پیش از عید به بازار نرسد در بهار سال آینده قطعا عرضه می‌شود. مسئله مهم قیمت این خودرو است که نیاز به چانه‌زنی مدیران خودرو با مقامات دولتی دارد.

قیمت چری آریزو ۸ در بازار چین، حدود ۱۵ الی ۱۹ هزاردلار است و این تفاوت قیمت، بستگی به این نکته دارد که آیا نسخه استاندارد این محصول را می‌خواهید یا اینکه نسخه آریزو ۸ جی تی را خریداری می‌کنید.

tags # خودرو

منبع: زیسان

کلیدواژه: خودرو فونیکس آریزو ۸ مدیران خودرو چری آریزو ۸ جلو و عقب

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت zisaan.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «زیسان» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۶۴۵۲۷۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

فروش اقساطی خودرو کارکرده؛ رونمایی از تب جدید معاملات خودرویی

فرارو- خرید و فروش اقساطی خودرو کارکرده را باید جدید‌ترین راهکار خریداران و فروشنده‌ها در بازار بدانیم.

به گزارش فرارو؛ همزمان با افزایش قیمت خودرو در سال‌های گذشته و انتشار گاه و بیگاه اخبار مربوط به رکود شکل‌گرفته در بازار، بخشی از خریداران راهی جز خرید اقساطی خودرو پیدا نمی‌کنند. همزمان فروشنده‌ها با تن دادن به معامله اقساطی، از یک طرف از شر خودرو باقی‌مانده در پارکینگ و مخارج نگه‌داری از آن خلاص می‌شوند و از یک طرف دیگر به لطف سودی که به معامله تعلق می‌گیرد، دنبال جبران ضرر و زیان می‌روند. فروش اقساطی خودرو برخلاف چیزی که احتمالا تصور می‌کنید، فقط به‌مدل‌های اقتصادی و داخلی محدود نمی‌شود و خیلی از فروشنده‌ها بابت فروش ماشین‌های مونتاژی و میلیاردی بازار، از پیدا کردن مشتری دست‌به‌نقد ناامید شده‌اند.

قیمت پراید صفرکیلومتر با احتساب معدود مدل‌های باقی‌مانده‌ای که در بازار وجود دارد، حول‌وحوش ۳۵۰ میلیون تخمین زده می‌شود، اما فروشنده‌ای حاضر شده پراید دست‌دوم مدل ۹۰ را با قیمتی نزدیک ۲۰۰ میلیون به‌شکل اقساطی بفروشد.

پرایدی که درباره آن صحبت می‌کنیم، در این چند سالی که از عمرش می‌گذرد، حدود ۲۰۰ هزار کیلومتر راه رفته و فروشنده چیزی حدود یک‌چهارم از اصل پول تعیین شده برای خودرو را به‌شکل اقساطی و تحویل چک صیادی دریافت می‌کند.

کوییک دنده‌ای ساده که از خط تولید سایپا کنار رفته در بازار مدل‌های صفرکیلومتر کمی بیش از ۳۶۰ میلیون به خریداران پیشنهاد می‌شود. یکی از فروشنده‌های کوییک دنده‌ای مدل ۹۹ که در این سال‌ها ۳۸ هزار کیلومتر با خودرو راه رفته، آن را با رقمی بالاتر از مدل‌های صفرکیلومتر آگهی کرده است! چقدر؟ ۳۷۰ میلیون.

فروش اقساطی این کوییک به‌شکلی است که خریدار باید در قدم اول پولی در حدواندازه ۲۰۰ میلیون به عنوان پیش‌پرداخت بپردازد و بابت اقساط سه گزینه خواهد داشت. شش ماهه، ۳۵ میلیون. ۱۲ ماهه ۲۰ میلیون و ۲۴ ماهه ۱۳ میلیون. اینطوری خرید اقساطی خودرو با انتخاب بازپرداخت شش ماهه حدود ۱۰۰ میلیون کمتر آب می‌خورد.

فروش اقساطی خودرو فقط محدود به مدل‌های اقتصادی و داخلی نمی‌شود و انگار بخشی از خریداران برای سوار شدن شاسی‌بلند‌های مونتاژی و وارداتی هم از چنین شگردی برای خرید خودرو استفاده می‌کنند.

چانگان CS۳۵ مونتاژی مدل ۹۷ یکی از همین گزینه‌هاست. مدلی که بعد ۸۶ هزار کیلومتر کارکرد، با قیمت پایه ۹۵۹ میلیون به شکل اقساطی فروخته می‌شود. فروشنده حداقل مبلغ مورد انتظار برای پیش‌پرداخت را ۷۰۰ میلیون تعیین کرده و در شش قسط انتظار پرداخت چک‌های ۱۱۱ میلیون و ۱۱۱ هزار تومانی را دارد. نهایتا بعد اتمام اقساط، خریدار چیزی نزدیک یک میلیارد و ۳۶۶ میلیون یعنی ۴۰ درصد بیشتر از رقم پایه اولیه به حساب فروشنده واریز می‌کند.

جک J۴ در دسته ارزان‌ترین مونتاژی‌های بازار قرار می‌گیرد و جزو معدود مدل‌های زیر یک میلیارد است. همین جمله برای افزایش توجه‌ها به خرید جک J۴ کفایت می‌کند و از قضا فروشنده‌ای برای پیدا کردن مشتری سراغ فروش اقساطی رفته است.

قیمت جک J۴ کارکرده‌ای که درباره آن صحبت می‌کنیم، از طرف فروشنده حدود ۷۹۰ میلیون یعنی رقمی نزدیک مدل‌های صفرکیلومتر تعیین شده است. تصمیمی که احتمالا به‌خاطر کارکرد پایین خودرو گرفته شده. شرایط فروش اقساطی این مدل به شکلی است که رقم پیش‌پرداخت اولیه ۵۴۱ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان خواهد بود و خریدار در ۳۰ قسط باید برای پاس کردن اقساط ۱۱ میلیون ۷۰۰ هزار تومانی دست به کار شود. قیمت جک J۴ کارکرده‌ای که درباره آن صحبت می‌کنیم، با این اوصاف بعد دو سال و شش ماه از آغاز بازپرداخت اقساط به حدود ۹۰۰ میلیون تومان تبدیل می‌شود.

سوبا M۴ را می‌توانیم جزو گران‌قیمت‌ترین سواری‌های مونتاژی فعلی بدانیم. قیمت سوبا M۴ در کارخانه یک میلیارد و ۱۸۵ میلیون است، اما در بازار آزاد در دسته مدل‌های دو میلیاردی قرار می‌گیرد و به‌طور متوسط دو میلیارد و ۱۵۰ میلیون آگهی می‌شود.

قیمت سوبا M۴ دست‌دوم مدل ۱۴۰۲ که کمتر از پنج هزارکیلومتر راه رفته، در یکی از آگهی‌های فروش دو میلیارد و ۱۰۰ میلیون قید شده است.

فروشنده که احتمالا یکی از نمایشگاه‌داران غرب تهران است، در ازای ۷۶۰ میلیون به‌عنوان ودیعه اولیه و ۳۰۱ میلیون به‌عنوان ودیعه ثانویه (سه ماه بعد موعد پیش‌پرداخت اول) و اقساط یکساله ۹۰ میلیونی، دنبال مشتری برای سوبا M۴ مدل ۱۴۰۲ می‌گردد. قیمت سوبا M۴ کارکرده به این ترتیب بعد یک سال به حدود دو میلیارد و ۱۵۰ میلیون می‌رسد.